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ブランド: | レックスロス | モデル: | 3DR16P5-50 250Y00M |
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流量容量: | 0.5 から 120 GPM | 額定流量: | 最大 80 lpm |
調整タイプ: | ヘックスヘッド,ノブ,ハンドホイール | バルブタイプ: | パイロット操作の救助バルブ |
圧力: | 高圧 | 掘削機モデル: | PC60−7 |
ハイライト: | 液体式 dsg-01-3c60-d24-n1-50,水力サーボバルブ,リリーフ dsg-01-3c60-d24-n1-50 |
属性 | 値 |
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ブランド | Rexroth |
モデル | 3DR16P5-50 250Y00M |
流量 | 0.5~120 GPM |
定格流量 | 最大80 lpm |
調整タイプ | 六角頭、ノブ、ハンドホイール |
バルブタイプ | パイロット作動リリーフバルブ |
圧力 | 高圧 |
掘削機モデル | PC60-7 |
減圧弁は、安全弁とも呼ばれ、独自の機械部品を介して入口圧力をプリセットされた出口圧力に調整し、媒体自体のエネルギーに依存して出口圧力を自動的に維持するバルブです。
流体力学の観点から見ると、減圧弁は、絞り面積を変えることによって、絞り要素を変更できる局所抵抗であり、流量と流体の運動エネルギーが変化し、さまざまな圧力損失が発生し、減圧の目的を達成します。次に、制御および調整システムの調整に依存して、バルブ後の圧力の変動をスプリング力とバランスさせ、バルブ後の圧力を一定の誤差範囲内に保ちます。
構造によると、減圧弁は、フィルムタイプ、ピストンタイプ、ベローズタイプなどに分類でき、動作モードによると、正動作タイプ、反応タイプ、アンロードタイプ、補助バルブタイプなどに分類できます。減圧弁の役割は、油圧システムのブランチの圧力を下げて、油圧ポンプの油圧供給圧よりも低くし、アクチュエータ(クランプ、位置決め油、ブレーキ、クラッチ油、システム制御油など)のニーズを満たし、圧力を基本的に一定に保つことです。減圧弁は水平パイプに垂直に取り付ける必要があり、媒体の流れの方向はバルブ本体の矢印の方向と一致している必要があります。両端にはオフバルブを設定する必要があり、フランジ付きストップバルブを使用することが望ましいです。
構造 | 制御 |
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最大圧力 | 5000 PSI |
フィルター | NAS9レベル以内 |
保証 | 3~9ヶ月 |
シール材 | ニトリル、バイトン、EPDM |
材質 | 鉄 |
流量 | 0.5~120 GPM |
定格流量 | 最大80 lpm |
コンタクトパーソン: Mr. li
電話番号: 15396656017