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商品の詳細:
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| ブランド: | レックスロス | モデル: | 4WRZE32EB-520-73/6EG24N9K31/F1M |
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| 作動のメカニズム: | スプリングロード | 定数流量 Qn: | 550l/分 |
| エンジンの種類: | 単相 | 作業圧力 最大: | 11バー |
| 圧力定格: | 5000までのpsi | 弁の作動: | ソレノイド |
製品の説明
細部からのすべての設計は、それがデバイスまたは機器のニーズを満たすことができるかどうかを完全に考慮する必要があります。油圧バルブを設計する際には、まず油圧バルブが油圧バルブグループ全体の要件を満たすことができるかどうか、および各油圧機械の各機能要件が実現できるかどうかを検討する必要があります。最後に、設計が油圧システム全体の原則に従って実行されているかどうかを判断する必要があります。油圧バルブグループは特定の数の油圧バルブで構成されていますが、その内部にはまだ多くのコンポーネントがあり、これらのコンポーネントの数は特に多くも少なくもありません。これらのコンポーネントの数が多すぎると、油圧バルブグループの負担が増加します。つまり、設計が不合理です。コンポーネントの数が少なすぎると、油路の統合が一部の役割を失い、期待される効果を達成できず、材料を無駄にすることになります。
油圧バルブの設計は主に油圧バルブグループの設計を目的としており、油圧バルブグループは設計前にまず油路を検討し、事前に油路のどの部分を統合できるかを決定する必要があります。油路の設計は、不要な手順を省くために、シンプルでなければなりません。油路を決定した後、主なものは傾斜穴とプロセス穴であり、油路上にあるこれらのものは減らす必要があります。十分であれば多すぎる必要はありません。傾斜穴とプロセス穴の設計では、開口部と流量の組み合わせに注意し、方向と位置が適切でなければならず、全体的な状況を考慮して、要件が満たされるようにする必要があります。方向または位置が適切でない場合は、コンポーネントを調整する必要があります。シンプルで操作とメンテナンスが容易であることを確認する必要があります。
油圧バルブの設計については、まず油圧バルブの設計サイズから議論します。
| ブランド | Rexroth |
| モデル | 4WRZE32EB-520-73/6EG24N9K31/F1M |
| 製品グループID | 9,10,11,12,13,14 |
| ポート数 | 3 |
| 動作タイプ | 直動式 |
| 供給電圧 | 24 VDC |
| 相対デューティファクター | 連続; ED = 100% |
| 作動方法 | 手動 |
| ポートサイズ | 1/4 |
| ウェイ | 2ウェイ |
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FAQ
Q1: 小さな注文を受け付けていますか?
A1: 心配しないでください。お気軽にお問い合わせください。より多くの注文を獲得し、クライアントに利便性を提供するために、小さな注文を受け付けています。
Q2: 製品を私の国に送ることはできますか?
A2: もちろんです。お客様自身の船便フォワーダーがいない場合は、お手伝いできます。
Q3: お支払い条件は何ですか?
A3: T/T、LC AT SIGHT、100%全額支払い。
Q4: 生産リードタイムはどのくらいですか?
A4: 製品と注文数量によって異なります。通常、MOQ数量の注文には15日かかります。
Q5: 見積もりはいつ入手できますか?
A5: 通常、お問い合わせを受け取ってから24時間以内に見積もりを行います。見積もりを非常に緊急に取得する必要がある場合は、お電話いただくか、メールでお知らせください。そうすれば、お問い合わせを優先的に検討できます。
コンタクトパーソン: Mr. li
電話番号: 15396656017