ปั๊มเกียร์เร็กสโรธ AZPF-12-011RCB20MB สีเงินสําหรับเส้นขยายผลิต

แนวคิดของปั๊มเกียร์นั้นง่ายมาก รูปแบบพื้นฐานที่สุดประกอบด้วยเกียร์สองตัวที่มีขนาดเท่ากันในตัวเรือนที่เข้ากันอย่างใกล้ชิด การหมุนแบบประกบกัน ด้านในของตัวเรือนมีลักษณะคล้ายรูป "8" โดยมีเกียร์สองตัวติดตั้งอยู่ภายใน โดยที่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของเกียร์และทั้งสองด้านของตัวเรือนเข้ากันอย่างใกล้ชิด

วัสดุจากเครื่องอัดรีดเข้าสู่ตรงกลางของเกียร์สองตัวที่ช่องดูด เติมเต็มช่องว่างนี้ เคลื่อนไปตามตัวเรือนด้วยการหมุนของฟัน และในที่สุดก็ปล่อยออกเมื่อฟันสองซี่ประกบกัน

ปั๊มเกียร์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์อิสระ ซึ่งช่วยป้องกันการเต้นเป็นจังหวะของแรงดันและการผันผวนของการไหลในต้นน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ การเต้นเป็นจังหวะของแรงดันที่เต้าเสียบของปั๊มเกียร์สามารถควบคุมได้ภายใน 1% การใช้ปั๊มเกียร์ในสายการอัดขึ้นรูปสามารถเพิ่มความเร็วในการส่งออกของการไหลและลดแรงเฉือนและเวลาในการพักของวัสดุในเครื่องอัดรีด

ปั๊มเกียร์ภายนอกเป็นปั๊มเกียร์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด และโดยทั่วไปเมื่อผู้คนอ้างถึงปั๊มเกียร์ พวกเขาหมายถึงปั๊มเกียร์ภายนอก โครงสร้างส่วนใหญ่ประกอบด้วยเกียร์ขับเคลื่อน เกียร์ขับเคลื่อน ตัวปั๊ม ฝาครอบปั๊ม และวาล์วนิรภัย พื้นที่ปิดผนึกที่ประกอบด้วยตัวปั๊ม ฝาครอบปั๊ม และเกียร์เป็นพื้นที่ทำงานของปั๊มเกียร์

ปั๊มเกียร์ภายนอกมีโครงสร้างที่เรียบง่าย น้ำหนักเบา ต้นทุนต่ำ การทำงานที่เชื่อถือได้ และช่วงการใช้งานที่กว้าง