ซัน Overflow วาล์ว RBAE-LAN กับกระบอกและที่นั่งที่แข็งแรงสําหรับการทํางานที่สม่ําเสมอ

คาร์ทริจการปลดปล่อย 2 ท่าทาง, ระยะทดลอง, กระบวนการโดยตรง สามารถปรับได้เต็มที่, ปริมาตรการปรับความดันปกติปิดเมื่อแรงกดดันที่ท่า 1 (ทางเข้า) เพียงพอที่จะเอาชนะแรงสปริง (การตั้งแวลล์), เส้นทางการไหลออกจากท่าเรือ 1 ไปยังท่าเรือ 2 (ถัง)

ใช้ช่อง 2 ท่าของซัน T-8A ทําให้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในการใช้พร้อมกับเครื่องบินผู้ขับเคลื่อนชั้นหลักของซัน หรือกระสุนเปิดเครื่องใช้การกําจัดสายทดลองแยกแยกและเพียงช่องเดียวที่จําเป็นต้องมีการแปรรูปเพื่อรองรับทั้งการควบคุมและหน้าที่หลัก.

วาล์วระยะหลักควรติดตั้งก่อนหน้านี้ให้มีมอมท็อปที่ถูกต้อง ต่อมาส่วนควบคุมเครื่องบิน T-8A ลงในวาล์วระยะหลักให้มีมอมท็อปที่ต้องการ

สนาม 1 และ 2 สามารถกดดันได้ถึง 5000 psi (350 bar) ป๊อกเป็ตและที่นั่งที่แข็งแรงให้การทํางานที่สม่ําเสมอ, อัตราการรั่วไหลต่ําและลักษณะการสวมใส่ที่ดีกว่า

ความดันกลับที่ท่าทาง 2 (ทางออก) เป็นการเพิ่มดันโดยตรงกับการตั้งค่าความดันที่ท่าทาง 1 (ทางเข้า) คาร์ทริจที่ตั้งค่าด้วยเครื่องประปา EPDM สําหรับใช้ในระบบที่มีเหลวเอสเตอร์ฟอสฟาตการเผชิญหน้ากับของเหลวจากน้ํามัน, ไขมันและน้ํามันย่อยจะทําลายปริมณฑล

รวมการสร้างแบบลอยแสงแดงเพื่อลดความเป็นไปได้ของส่วนภายในที่ผูกติดเนื่องจากแรงหมุนการติดตั้งที่มากเกินไปและ / หรือความแตกต่างของการแปรรูปช่อง / แคทริจ