Κάρτριτζι ελέγχου πιλότου κοιλότητας SUN Overflow Valve RBAP-MDN με χειροκίνητη παράκαμψη

Αυτό το διπλό, πιλοτικό, άμεση λειτουργία βαλβίδα ανακούφισης είναι μια ηλεκτρο-αναλογικά ελεγχόμενη, βαλβίδα ρύθμισης πίεσης.ρυθμιζόμενη χωρίς βήματα εντός του επιλεγμένου εύρους πίεσης.

Όταν η πίεση στην πύλη 1 (έκβαση) είναι επαρκής για να ξεπεράσει τις δυνάμεις του σολενοειδούς, όπως καθορίζεται από το αναλογικό εισερχόμενο σήμα, η κούκλα σηκώνεται και επιτρέπει τη ροή από την πύλη 1 στην πύλη 2 (εξόδου).Αυτό το φυσίγγιο ελέγχου πιλότου χρησιμοποιεί την κοιλότητα του T-8A έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με το κύριο στάδιο του Sun, στοιχεία ελέγχου πίεσης.

Η μεταβολή του αναλογικού σήματος εισόδου στο αναλογικό σόλενοειδές παρέχει έναν έλεγχο της πίεσης χωρίς βήματα.2-port κοιλότητα καθιστώντας την ιδανική επιλογή για χρήση σε συνδυασμό με τα κύρια στελέχη του SunΟι ξεχωριστές πιλοτικές γραμμές καταργούνται και χρειάζεται μόνο μια κοιλότητα για να χωρέσει τόσο η λειτουργία ελέγχου όσο και η κύρια λειτουργία.

Σημείωση:Όλα τα πυρομαχικά ελέγχου πιλοτικού σταδίου 2 θύρων χρησιμοποιούν την ίδια κοιλότητα και είναι φυσικά εναλλάξιμα.Όλες οι περιοχές πίεσης θα πέσουν σε ρήτρα 0 χωρίς αναλογικό σήμα εισόδουΤα διαστήματα πίεσης δείχνουν την περιοχή της βαλβίδας αποδεκτής απόδοσης.

Ο έλεγχος L (Manual Override - Adjustable) επιτρέπει τη χειροκίνητη ρύθμιση της βαλβίδας σε περίπτωση ηλεκτρικής βλάβης.εάν μια βαλβίδα εύρους Α είναι μηχανικά εκτοπισμένη σε ρύθμιση 1500 psi (105 bar), το νέο μέγιστο θα είναι 4500 psi (310 bar).

Το σύνολο χειροκίνητου χειρισμού "Ε" έχει μηχανική διάρκεια ζωής περίπου 7.000 κύκλων.Σημείωση:Τα μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με χειριστήριο "M" δεν ενσωματώνουν το άνοιγμα αναισθητοποίησης στην σφαιρική σκεπή.

Η επιλογή "Ε" για την παροδική/τροπή παράκαμψης επιτρέπει στον χειριστή να μετατοπίσει την βαλβίδα με τη στροφή της χειροκίνητης παράκαμψης κατά 90 μοίρες κατά την κατεύθυνση των ρολογιών.

Τα φυσίγγια που είναι διαμορφωμένα με σφραγίδες EPDM προορίζονται για χρήση σε συστήματα με υγρά φωσφορικών εστέρων.

Σημαντικό:Η βαλβίδα του κύριου σταδίου πρέπει πρώτα να τοποθετηθεί στην ορθή τιμή ροπής και στη συνέχεια το τμήμα ελέγχου πιλότου T-8A στην βαλβίδα του κύριου σταδίου στην απαιτούμενη τιμή ροπής.θα πρέπει να χρησιμοποιείται ενισχυτής με ανίχνευση ρεύματος και ρυθμιζόμενο ditherΗ ακτινοβολία πρέπει να ρυθμίζεται μεταξύ 100 - 250 Hz.