Вентиль картриджа SUN CBEG-LJN Эффективность точного контроля нагрузки 9/16 дюйма.

Противобалансовые клапаны с помощью пилота предназначены для управления перегрузкой.Управление потоком клапанов под управлением пилота от порта 1 до порта 2Помощь пилоту в порту 3 снижает эффективное регулирование клапана подъема по скорости, определяемой соотношением пилота.

Также известный как клапан управления движением или клапан сверхцентра.

• Противобалансовые клапаны должны устанавливаться как минимум в 1,3 раза выше максимального давления, вызванного нагрузкой.
• Поверните регулировку по часовой стрелке, чтобы уменьшить нагрузку на установку и освобождение.
• Полная настройка по часовой стрелке менее 200 psi (14 бар).
• Напротивное давление в порту 2 увеличивает эффективное облегчение в соотношении 1 плюс соотношение пилота умножено на обратное давление.
• При установке клапана на стандартное давление перезагрузка превышает 85% от установленного давления. Настройки ниже стандартного давления могут привести к снижению процентов перезагрузки.
• Патроны, выполненные с уплотнениями EPDM, предназначены для использования в системах с жидкостями фосфатного эфира.
• Картуши противовеса солнца могут быть установлены непосредственно в отверстие, обработанное в корпусе привода для дополнительной защиты и улучшения жесткости в схеме.
• Используйте проверку 25 psi (1,7 бар), если кавитация привода не является проблемой.
• Этот клапан не имеет положительных уплотнений на пилотной секции и будет проходить до 2 in3/min.@1000 psi (32 cc/min.@70 bar) между портом 2 и портом 3.
• Все 3-портные противовесы, контроль нагрузки и контрольные патрончики "пилот-открытие" физически взаимозаменяемы.
• Включает конструкцию солнечного плавающего стиля, чтобы минимизировать возможность связывания внутренних частей.